Cinco trabajadores fallecen en Lérida al caer su coche por un terraplén debido a la intensa niebla

en Vielha

EFE | BARCELONA

Los bomberos requirieon la ayuda de unidades de montaña y un helicóptero para las tareas de rescate
El accidente ha tenido lugar cuando el todoterreno en el que viajaban los cinco fallecidos circulaba por una pista forestal
El Síndic de Arán, Francesc Boya, ha atribuido el accidente del todoterreno a la "intensa" niebla que había en la zona
Cinco trabajadores extranjeros de una empresa de instalación de dispositivos de prevención de aludes han fallecido esta mañana en un accidente de tráfico ocurrido cerca de Vielha (Lleida), cuando el todoterreno en el que circulaban se ha precipitado por un terraplén.
Las cinco personas que han fallecido cuando circulaban por una pista forestal eran ciudadanos de diferentes nacionalidades -en concreto de Senegal, Ecuador, Rumanía, China y Bolivia-, y trabajaban en la empresa Geobrugg Ibérica, dedicada al mantenimiento de dispositivos de prevención y señalización de aludes.
El Síndic de Arán, Francesc Boya, ha atribuido el accidente del todoterreno a la "intensa" niebla que había en la zona cuando se produjo el siniestro, sobre las 10:00 horas, y ha precisado que ha sido el accidente más grave ocurrido en la comarca aranesa desde los años 40 del pasado siglo cuando, igualmente cinco personas, fallecieron durante la construcción del túnel de Vielha.
Cuatro han muerto en el acto
El accidente ha tenido lugar cuando el todoterreno en el que viajaban los cinco fallecidos circulaba por la pista forestal conocida como Camino de Era Coma de Auran, y se ha precipitado por un terraplén de unos cuatrocientos metros de pendiente situado dentro del núcleo municipal de Vilac, muy próximo a Vielha.
Cuatro de los cinco ocupantes del vehículo han muerto en el acto mientras que el quinto ha sido rescatado por los equipos de emergencia aún con vida pero ha fallecido mientras era trasladado a un centro hospitalario. Según la Policía de la Generalitat, los fallecidos son Aliou D., de 30 años y de nacionalidad senegalesa; Luis Florencio C.Z., de 25 años y nacionalidad ecuatoriana; Rodrigo Wilson C.G., de 26 años y nacionalidad boliviana; Petru A., de 43 años y nacionalidad rumana, y Jianjun C., de 38 años y nacionalidad china.
Efectivos de los Mossos d'Esquadra y de los Bomberos de la Generalitat han rescatado esta tarde los cuerpos de las víctimas mortales del accidente de tráfico, después de que el juez de Vielha haya autorizado su traslado a la ciudad de Lleida a fin de que se les practique las autopsias.
Un laborioso rescate
El rescate de los cuerpos ha sido laborioso, dado que la zona del accidente era de difícil acceso, y en él han participado 6 patrullas de Mossos d'Esquadra y 3 dotaciones terrestres de Bomberos de la Generalitat, entre ellas una ambulancia, además de un helicóptero de Bomberos con efectivos del GRAE (Grupo de Actuaciones Especiales).
La empresa de la que eran empleados los fallecidos es Geobrugg Ibérica, firma madrileña con una delegación en Lleida y que está subcontratada por la empresa pública Forestal Catalana, la cual depende del Departamento de Medio Ambiente de la Generalitat. El departamento de Trabajo de la Generalitat ha abierto un expediente de oficio para investigar las causas del accidente y la consellera Mar Serna ha asegurado, en un comunicado, que un inspector de trabajo y un técnico del Centro de Seguridad y Salud Laboral de Lleida se han dirigido al lugar del siniestro para iniciar la investigación del accidente y deducir si se pueden determinar responsabilidades.
El sindicato UGT ha reclamado que se investiguen a fondo las causas del accidente y, según el secretario de política social de UGT de Lleida, Xavier Giménez, "deben investigarse también las condiciones en las que trabajaban, y en caso de confirmarse negligencias, se deberán exigir responsabilidades". Según Xavier Giménez, alrededor de un 80% de los accidentes laborales que se producen corresponden a trabajadores extranjeros de empresas subcontratadas, y en muchos casos, "se trata de trabajo precario, con mano de obra poco especializada y que a menudo trabaja a destajo".